Enten det er hundrevis av stykker eller titusenvis av sykler, etter en periode med daglig ridning, eller retur av spillet, er det ofte ikke tillatt med variabel hastighet, bremseproblemene og så videre, vanligvis kan disse problemene ikke umiddelbart påvirke sykkelbruken, men de generelle syklistene er klar over at livet til en sykkeltilbehør.
For terrengsykkelryttere er regn en normal ting. Forurensningen av atmosfæren gjør at overflatevann og regnvanns -pH -pH -pH -endringer, surt regn ofte under lang tid uten vedlikehold vil akselerere korrosjonen av malingen, slik at det til og med oksiderer flassingen. Invasjonen av jorda gjør at transmisjonssystemet og støtdempersystemet blir treg og til og med mislykkes, og vedlikeholdet av kjøretøyet hjelper til med å redusere den mekaniske sviktfrekvensen under turen.
Rengjøring av terrengsykkel
Klumper av gjørme, blader, sand og annen skitt skal tørkes rent fra sykkelen din etter hver tur.
Hvorfor? Det kan ødelegge drivlinjer, bremseklosser og skifte. Pluss at det er tungt, og hvis du er som meg, vil du kaste Alle sammene mulige pund før du strimler stien.
Etter åpenbare suvenirer fra løypa fjernes fra sykkelen din, legg sykkelen i et reparasjonsstativ hvis du har en, tørk av hele riggen med såpevann og påfør avfettingsmiddel på drivlinjen.
Å fjerne hjulene lar deg rengjøre områder som vanligvis er usett. Børster, filler og svamper skal brukes til å bli kvitt gjørme og annet korn. Bare husk å skrubbe sykkelen forsiktig ned. Du vil ikke skade malingsjobben din!
Ikke forsøm sykkelkjeden din og bakre kassetten. Du kan enten manuelt rengjøre kjeden ved å skrubbe forsiktig med en børste (en tannbørste fungerer bra for dette) og vann akkurat der den møter den bakre kassetten, eller bruker en rengjøringsmaskin på sykkelen, som klipper over den nedre delen av kjeden og bader kjeden i et løsemiddel. Backpedal kjeden gjennom en fille gjennomvåt i avfettingsmiddel når den er skrubbet ren.
Vask Alle sammene områdene på sykkelen ned med en biologisk nedbrytbar såpevannblanding. Skyll den deretter ned med en slange. Merk: Vannslanger med høyt trykk er ikke trygt å spraye sykkelen din med. Bruk en hageslange på en mild setting og ikke spray vann i lagrene.
Når sykkelen er tørr, må sykkelkjeden, sykkelbremsekabelen, sykkelstammen, skiftere, derailleur remskiver, svingpunkter og bremsesjefer smøres. For ikke å invitere mer skitt for en tur, tørk av overflødig glidemiddel etter påføring. Gi sykkelen litt fett på dette tidspunktet også. Vær oppmerksom på pedalene og seteposten.
Fjern både pedalene og seterstolpen, og bruk deretter fettet der metAlle sammen tar kontakt med metAlle sammen. Når det gjelder pedalene, påføres fett på trådene som skruer inn veivarmene.
Terrengsykkelvedlikeholds- og vedlikeholdsmetode
Hvis rengjøring er å få bilen til å prestere bedre i det avgjørende øyeblikket og forlenge bilens levetid. Så for vedlikehold og justering av bilen, er mottakerne mer eller eieren av bilen.
Det daglige vedlikeholdet av en syklus krever vanligvis bare noen få vanlige verktøy: sekskantnøkkel, kryssskrue, smøreolje.
Endelig er det viktig å merke seg før du gjennomgår vedlikehold, må bruke tørr klut for å tørke tørt vannet på sykkelen, spesielt sykkelkjede, svinghjul, tannplaten, kan best sykle tørt igjen etter alt vannet ut av vedlikehold.
Sykkeldekkforlengelsesmetode
Veioverflaten er generelt lav i midten, og sykkelen må kjøre til høyre. Derfor bærer venstre side av dekket ofte dårlig på høyre side. Samtidig, etter tyngdepunktet, bærer bakhjulene generelt raskere enn forhjulene. Derfor, etter en viss periode med det nye dekket, bør dekkene foran og bak byttes ut og erstattes. På denne måten kan det forlenge levetiden.
Tips for rengjøring av sykkelen
Sykkelen din har skitt og støv, og kan tørkes med ren, fin flanellett eller slitt bomullsgenserbukser. Så tar du den ricorkapselen som Teller, striper av skAlle sammenet, pakket inn i fin ull og så på Smashing, bruk den til å rengjøre sykkelen, kan gjøre malingen hvis lysstyrken er ny, sirkel, tørk av sykkelhjulets eiker, kan gjøre den lys og ren og skinnende, antirrust og ricinolje. Det regner litt, og det ruster ikke.
Sykkelkjede til rust tips
Hvis sykkelkjeden din ruster, bruk først rengjøringsmidlet for å tørke av ruststedet, og deretter rengjør rengjøringsmiddelet på kjeden, i diesel for å vaske børsten, kan gjøre sykkelsykjekjeden til å gjenopprette til begynnelsen.
Tips for sykkelvedlikehold
Ny sykkel, settet med et par plast å dekke, for å beskytte bremsehåndtaket, øke friksjonen mellom bremsehåndtaket og hendene, for syklister, spesielt sommeren med sykling tryggere, er instAlle sammenasjonsmetoden: Bruk varmt vann for å bremse settet med bobleutvidelse, eller spredt punkter i settet med talcum pulver, så lett å sette på. Sadel med klut, fløyel eller deksel med kunstig skinn, som beskytter salen, mykt og behagelig. Gummipedaldeksler kan bæres på pedalen. Ikke bruk plasttape eller voksduk for å pakke inn rammen eller foran gaffelen. Ellers er det lett å fjerne maling. Men klokken, styret, låsen på låsen og rammen, bremsen mellom splintet og den fremre gaffelen, skal dekkes med et tøystykke, slik at det elektroplaterende laget og malingen blir slitt bort.
Sykkeldeler vedlikeholdstips
Sykkelbelegg med en tørr klut til støv, belagt med nøytral olje (for eksempel symaskinolje); Sykkelkroppsmaling med kyllingkoble visp flytende aske. Kan ikke bruke oljegni, kan ikke soleksponering; Sykler der malt med lakkbil, ikke kan bruke polering av bilvoks, vil slippe maling; Sykkel regn, tørk med en tørr klut for å forhindre fuktighet; Skaft, svinghjul, gaffel, pedal, etc., skal Alle sammentid tilsette litt smør eller olje, svinghjulet skal tilsette litt tynn olje. Sykler rengjøres med parafin en gang i året. Legg merke til at sykler ikke plasserer i nærheten av oppvarming, kjøkken, kullovn og andre steder, for å unngå karbonmonoksidgasskorrosjon.
